Laurent Mekies, chefe da Red Bull, respondeu a uma declaração feita por Toto Wolff, chefe da Mercedes, após o GP da Bélgica de Fórmula 1.
Após a corrida, Wolff comentou as dificuldades enfrentadas por George Russell. Durante todo o fim de semana, o britânico havia demonstrado preocupação com a falta de potência em linha reta.
Ainda assim, Wolff garantiu que a Mercedes trabalha para solucionar o problema. Ao mesmo tempo, o dirigente afirmou que a equipe possui a unidade de potência mais forte do grid.
“Tivemos um problema em todos os motores Mercedes. Faltou potência nas retas e isso prejudicou muito George”, afirmou Wolff à Sky F1. “Isso é 100% responsabilidade nossa. No entanto, estamos fazendo o nosso melhor como equipe. Temos a UP mais potente”.
A declaração chamou atenção por causa de uma decisão anterior da FIA. No início deste ano, por meio do sistema ADUO, a federação determinou que o motor da Red Bull era o mais forte do grid.
Por consequência, a equipe de Milton Keynes ficou impedida de realizar novos desenvolvimentos em seu motor de combustão durante a temporada.
É importante destacar que o ADUO se aplica especificamente ao motor de combustão. A UP, por outro lado, também inclui outros componentes do sistema.
Ainda assim, a Red Bull já havia demonstrado surpresa com a decisão da FIA. Dessa forma, a afirmação de Wolff rapidamente provocou repercussão no paddock.
Embora o chefe da Mercedes possa ter se referido à UP completa, e não apenas ao motor de combustão, o comentário causou uma reação imediata.
Ao responder à declaração, Mekies adotou uma postura surpreendentemente conciliadora. Afinal, o chefe da Red Bull concordou com Wolff sobre a força da UP Mercedes.
“Eu acho que Toto está certo”, afirmou Mekies à imprensa. “Também acho que eles têm a UP mais potente. Certamente, eles tiveram uma vantagem significativa nas retas neste fim de semana novamente”.
No entanto, Mekies ressaltou que essa vantagem não apareceu apenas em Spa-Francorchamps.
“Não foi o primeiro fim de semana em que eles tiveram vantagem nas retas. Na maioria dos finais de semana, eles têm essa vantagem. Neste, ela foi um pouco maior por causa da sensibilidade do circuito”.
Agora, a Red Bull terá de acompanhar os próximos capítulos do desenvolvimento das UPs. Afinal, a segunda janela do sistema ADUO será encerrada em Budapeste dentro de uma semana, durante o GP da Hungria.
“Então, vamos ver o que acontece. Como você disse, o segundo período termina em Budapeste dentro de uma semana. Veremos o que acontece”, concluiu Mekies
