Oscar Piastri venceu o GP da Holanda de forma dominante e ainda contou com a sorte no fim. A sete voltas da bandeirada, o motor Mercedes de Lando Norris quebrou e deixou o australiano, que já liderava a corrida desde o início, tranquilo.
Assim, ao invés de sair de Zandvoort com apenas 16 pontos de vantagem, ele ampliou a diferença para 34 na disputa pelo título da Fórmula 1, restando nove corridas para o encerramento da temporada.
Norris, que seguiu Piastri de perto durante boa parte da prova, perdeu a chance de diminuir o prejuízo. Dessa forma, a McLaren comemorou, mas também viu sua briga interna ganhar novos contornos.
Com o abandono de Norris, Max Verstappen herdou o segundo lugar diante da torcida holandesa. No entanto, quem mais chamou a atenção foi Isack Hadjar. O novato da Racing Bulls brilhou e completou o pódio em terceiro, resultado que superou todas as expectativas.
Logo atrás, George Russell levou a Mercedes ao quarto posto, seguido por Alex Albon, que teve atuação consistente com a Williams. Oliver Bearman também impressionou: largou do pit lane e terminou em sexto.
Lance Stroll e Fernando Alonso fecharam em sétimo e oitavo para a Aston Martin. Yuki Tsunoda, por sua vez, marcou seus primeiros pontos desde Imola, enquanto Esteban Ocon completou o top 10.
Para a Ferrari, a corrida foi desastrosa. Lewis Hamilton abandonou na volta 23 ao perder o controle na curva 3, em um trecho escorregadio por causa da leve garoa. Foi o primeiro abandono do britânico desde Austin 2024 e também o primeiro como piloto da Scuderia.
30 voltas depois, o cenário piorou. Kimi Antonelli, da Mercedes, escorregou no mesmo ponto e acertou Charles Leclerc, que acabou contra o muro. Assim, a Ferrari sofreu um duplo abandono.
O incidente rendeu a Antonelli uma punição de 10 segundos, além de estragar a corrida de Leclerc. Para complicar, o monegasco ainda é investigado por um toque anterior em George Russell, o que pode resultar em uma punição antes de Monza.
A corrida começou intensa. Mais uma vez em Zandvoort, Norris perdeu posição para Verstappen na curva 1, enquanto Piastri manteve a liderança.
Enquanto isso, Albon se destacou ao ganhar cinco posições logo no início, colocando a Williams no top 10. Pouco depois, Norris reagiu e realizou uma bela ultrapassagem sobre Verstappen por fora da curva 1, retomando o segundo lugar e partindo em perseguição a Piastri.
Com a chuva fina caindo, as estratégias ganharam papel fundamental. Gabriel Bortoleto, por exemplo, foi investigado por rodar com a asa dianteira danificada após um toque com Lance Stroll. Tsunoda arriscou com uma troca antecipada de pneus, mas o plano não funcionou.
Na volta 23, o acidente de Hamilton trouxe o primeiro safety car. Quase todos foram aos boxes, mas Verstappen apostou em compostos médios contra a escolha da maioria, que optou pelos duros. Logo após a relargada, Carlos Sainz e Liam Lawson se tocaram e caíram para o fim do pelotão.
Mais adiante, Leclerc e Russell travaram duelo intenso. Eles quase bateram forte, mas escaparam por pouco. Ainda assim, Russell sofreu danos e a Mercedes lhe pediu para ceder a posição para Antonelli.
Na parte final, tudo parecia sob controle para a McLaren. Piastri liderava e Norris se mantinha próximo, enquanto Verstappen e Hadjar seguiam distantes. Contudo, a quebra do motor Mercedes de Norris a sete voltas do fim mudou tudo.
Com o abandono, a McLaren perdeu a chance de uma dobradinha e Norris viu sua luta pelo título ganhar contornos ainda mais difíceis.
Piastri, em contrapartida, aproveitou a oportunidade e confirmou a vitória após três relargadas seguras. Verstappen ficou em segundo, Hadjar em terceiro, e o restante do top 10 completou uma corrida caótica em Zandvoort
