A Ferrari, suas adversárias e boa parte da imprensa foram surpreendidas pelo desempenho decepcionante da tão aguardada atualização de motor no GP da Áustria de Fórmula 1, como analisou o site The Race.

O Podcast Loucos por Automobilismo em sua última edição, porém, nem tanto.

Na última edição, já havíamos dito que o Red Bull Ring não parecia um circuito adequado às principais características dos Vermelhos.

Charles Leclerc e Lewis Hamilton se infiltraram entre os dois carros da Mercedes, o que sugeriu uma possível revanche da disputa vista em Barcelona.

No entanto, o domingo austríaco não teve nada a ver com Barcelona.

A Ferrari foi amplamente superada pela Mercedes, ultrapassada pela Red Bull, que também levou atualizações, e ainda batida pela McLaren.

Assim, terminou a corrida como a quarta força do grid.

Hamilton cruzou a linha de chegada em P5, quase meio minuto atrás do vencedor.

O monegasco largou em segundo, mas terminou em oitavo, 19 segundos atrás de Hamilton.

Ambos ficaram perplexos com a queda de rendimento de um dia para o outro.

Leclerc descreveu o cenário como “difícil de entender”.

Então, o que exatamente deu tão errado para a Ferrari?

Como a equipe passou de vencedora em Barcelona para quarta força na corrida seguinte, mesmo depois de atualizar com sucesso sua unidade de potência?

O primeiro ponto foi uma classificação melhor do que a realidade do carro indicava.

Leclerc ficou a apenas dois décimos e meio da Mercedes de George Russell, que conquistou a pole position, e ainda terminou à frente da Mercedes de Kimi Antonelli.

Essa diferença, porém, deveria ter ficado entre quatro e cinco décimos.

Russell precisou tirar o pé do acelerador por causa da bandeira amarela simples acionada após o acidente da Red Bull de Max Verstappen.

Mesmo assim, o britânico ainda abriu dois décimos e meio de vantagem em um circuito extremamente curto.

Isso foi uma prova, que acabou passando despercebida, da superioridade da Mercedes sobre a Ferrari naquele fim de semana.

Além disso, a primeira fila poderia ter sido totalmente da Mercedes